这是一个历史版本，可能已被后续编辑取代。 跳到最新版本
星穹列车
来自 虚世百科
| 星穹列车 | |
|---|---|
| 所近命途 | 开拓 |
| 铺轨者 | 阿基维利（其存亡界内无定说） |
| 车上人称 | 无名客 |
| 所业 | 通行，不治、不商、不占 |
星穹列车是在银河诸界之间行走的一列车。它的名分很明白：循开拓之轨而行，把可去之处连成一气。 它之所以被诸界反复记起，不是因为它的速度，而是因为它的铺轨者已经不在了，而它还在走。
此车何以仍行
本档所遇问之最密者在此。轨道非自然之物，界内通说以为阿基维利所铺设。至于铺轨者今在与否，本馆须先写明：诸界只有传闻，没有定说。其死处、其死时、乃至其确已死，三者在档中皆不能一指为凭。然列车至今仍在诸轨上行，故界内有三说并列：
- 轨先于神说
- 轨道一经铺成，即不系于铺者之存亡；行这件事已经在界内成立，故无须一个来完成它的人。此说与一途可无人乎同义。
- 神在轨中说
- 阿基维利并未亡，而是散在其轨——列车之所以为列车，正因为它是神的身体之一段。持此者常举一事为证：列车每至新处，轨便自己长出一段。
- 「死神之心」说
- 此说最晚出而流传最广，谓车头所凭者是一颗已死星神的心脏，列车因此自有动力，无须驭者。 本馆特此标为传说：界内诸档未有一处给此说以可稽之出处，车之所赖，其机制在档中是空白。然诸界之人提到此车时多用此说，故本馆照录，且录其所以为传说之故。
本馆按：三说皆以车仍在行为所与，然后各立其所以能行。本馆照录，不裁其是非。
车上的人
乘此车者，界内统称无名客。此名之解，界内有两读并存：
- 一曰不留其名
- 登车者不自报其界、其家、其号，唯以「无名」相称——其意是此人不为一界作证。
- 二曰不属一界
- 一界之人入车，便不再代表其界；其所居者从「何处来」改为「何处去」。
两读实为一事之两面，界内并用。此是车上的第一条规矩，也是它能在诸界之间通行的条件。
车上之职分极简：
- 列车长
- 掌车本身——其厢、其门、其时刻。界内诸档皆记列车长为帕姆，其形非人；至于其为何形、从何来，本馆不推。
- 乘车主事者
- 现记其名者有姬子、瓦尔特、丹恒、三月七，皆久在车上。其事非治人，而是决定下一站往何处。
- 新登车者
- 车上收开拓者一事，诸界传述最多：其人本为一不能自举之物，登车后之取舍反成诸界之关键。
轨道不是路
轨道与路之别，是本界航路学的头一课：路是有人走过的地方，轨是被允许抵达的地方。故列车不能去无轨处——它比任何航具都强，也比任何航具都受限。
由此生出界内最要紧的一条判断： 列车是通道的完成态，不是通道的工具。 所以诸界对它的态度从来两种：一见其来而喜，因其带来别处之物；一见其来而惧，因其带来别处之议。
车与界之例
本车之历，界内可数者以其所至为序：先雅利洛-Ⅵ之解其寒，次仙舟之平其星核之乱，又次匹诺康尼之破其美梦。三事各在一界，其同者只一件—— 车所至处，界中旧秩序皆不得再照原样自解。
此不是车的本意。车不通商，不驻兵，不立约；它只把「此处之事已被别处看见」这一条带进来。 第一接触与异形生态所记的接触之险，在本车身上表现为最小的一种，也最难回避的一种。
参见
出处
- 星穹列车循开拓之轨行于诸界、其铺轨者为阿基维利、车上人称无名客、列车长为帕姆、乘车主事者为姬子／瓦尔特／丹恒／三月七，及其所至之雅利洛-Ⅵ、仙舟与匹诺康尼诸章，均出米哈游《星穹铁道》之本界剧情。[1]
- 条目由本馆依界内记载整理。阿基维利之存亡与其死处，界内无定说，见Project:内容政策关于争议并列的规定。 ↑